JAGUAR Type E V12

Depuis sa sortie en 1961, la Jaguar Type-E suscite les fantasmes par son élégance so British et sa plastique de rêve. Ce chef d’oeuvre fait l’effet d’une bombe au salon de Genève 1961, tant sa beauté, ses innovations et son tarif « raisonnable » par rapport à la concurrence en font l’une des auto les plus désirables d’alors.

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Initialement proposée avec des motorisations 6 cylindres, Serie 1 et Série 2, la Série III apparaît en 1971 et se distingue par une noble motorisation V12 5.3 de 272ch, un empattement allongé (+20cm), une calandre agrandie et une largeur de voie aussi large que la carrosserie. D’aucuns décrieront ce nouvel esthétisme lui reprochant l’érosion de la pureté de la ligne originelle, mais force est de constater qu’elle reste une beauté fatale, surtout dans cette version cabriolet.

 

Eu égard à cette généreuse et lourde motorisation et ses dimensions revues à la hausse, la sportivité n’est plus au rendez-vous par rapport aux premières générations. Elle est à considérer comme une élégante GT emblématique des années 60.

 

La majorité de la production de Jaguar Type E V12 Roadster (7.990 exemplaires) fut exportée aux Etats-Unis.

Nous présentons ici une rare version européenne de Janvier 1974 dans son coloris d’origine "Heather pink", capote en mohair marine, sellerie en cuir.

 

Notre auto fut intégralement restaurée en 2022/2023 par le maitre carrossier DELPIPPO AUTOMOBILES (dossier photos) : mécanique et carrosserie déposées, moteur ouvert, boîte automatique et pont refaits, sellerie refaite, capote remplacée. La voiture a depuis été utilisée sans connaître le moindre problème mécanique. 

 

Elle est prête à vous emmener dans les plus belles balades et dans les rallyes les plus prestigieux dans la sonorité envoutante de son V12